IATA เปิดตัวนวัตกรรมใหม่ Dangerous Goods AutoCheck

เทคโนโลยีใหม่ที่เรียกว่า Dangerous Goods AutoCheck (DG AutoCheck) สำหรับใช้ในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางอากาศได้มีการวางแผนและเปิดตัวโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA)

DG AutoCheck ใหม่จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าอันตรายโดยเครื่องบินและจะสนับสนุนเป้าหมายของห่วงโซ่อุปทานที่มีการเข้ารหัสอย่างครบถ้วนภายในอุตสาหกรรม


 

Nick Careen รองประธานอาวุโสฝ่ายการท่าอากาศยานผู้ขนส่งสินค้าและการรักษาความปลอดภัย IATA กล่าวว่า "อุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศสามารถจัดการขนส่งสินค้าอันตรายได้มากกว่า 1.25 ล้านต่อปี ด้วยการคาดการณ์การเติบโตของปริมาณการขนส่งสินค้าทางอากาศที่ระดับ 4.9% ต่อปีใน 5 ปีข้างหน้าจำนวนนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าทางอากาศพร้อมที่จะได้รับประโยชน์จากการเติบโตนี้อุตสาหกรรมจำเป็นต้องมีมาตรฐานที่ทันสมัย และเป็นไปตามมาตรฐานที่อำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการขนส่งสินค้าอันตราย DG AutoCheck เป็นขั้นตอนสำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ "

ผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตราย AutoCheck เป็นเทคโนโลยีดิจิทัลที่ช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานของสินค้าทางอากาศสามารถตรวจสอบและตรวจสอบปฏิญญาของผู้จัดส่งสินค้าอันตราย (DGD) กับกฎระเบียบและกฎหมายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

เทคโนโลยี Optical Character Recognition (OCR) สามารถเปลี่ยนเอกสารกระดาษมาตรฐานเป็นเอกสารอิเล็กทรอนิกส์และข้อมูลจะประมวลผลและได้รับการยืนยันโดยอัตโนมัติโดยใช้ DGR ของข้อมูล XML

สายการบินหรือผู้ค้าพื้นดินตัดสินใจที่จะยอมรับหรือปฏิเสธการจัดส่งในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบทางกายภาพขณะนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดย DG AutoCheck โดยจัดทำภาพสินค้าโดยมีการติดฉลากและเครื่องหมายที่ถูกต้องสำหรับการขนส่งทางอากาศ

ผู้ช่วยผู้อำนวยการด้านความปลอดภัยและมาตรฐานสินค้าของ IATA David Brennan กล่าวว่า "DGR มีรายการสินค้าอันตรายกว่า 3,000 รายการ แต่ละอันต้องสอดคล้องกับ DGR เมื่อจัดส่ง DGR กระดาษมีความยาว 1,100 หน้า ตรวจสอบด้วยตนเองว่าคำแถลงของผู้จัดส่งสินค้าเป็นไปตามข้อกำหนดและแพคเกจถูกต้องทำเครื่องหมายทำเครื่องหมายติดฉลากและบรรจุเป็นงานที่ซับซ้อนและใช้เวลานาน การทำงานอัตโนมัติด้วย DG AutoCheck ทำให้เราก้าวย่างก้าวไปข้างหน้า ห่วงโซ่อุปทานสินค้าจะได้รับประโยชน์จากประสิทธิภาพความคล่องตัวและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น "

Nick Careen ได้สรุปสรุปครั้งสุดท้ายว่า "ห่วงโซ่อุปทานสินค้าทางอากาศกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาระบบดิจิตอลที่สำคัญ การทำงานร่วมกันในอุตสาหกรรมเป็นสิ่งสำคัญหากเป้าหมายของแพลตฟอร์มการรับส่งข้อความอิเล็กทรอนิกส์แบบ end-to-end แบบดิจิทัลที่จะเกิดขึ้น ไม่มีเวลาที่จะสูญเสียลูกค้าของเราคาดหวังประสิทธิภาพของเอกสารอิเล็กทรอนิกส์ตลอดห่วงโซ่อุปทาน "

 

เครดิตร:
ขอบคุณเนื้อหาที่น่าสนใจจาก: Airfright Logistics
ที่มา: https://goo.gl/AQ6Hvo
วีดีโอ: IATAtv